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（中央社記者汪淑芬台北13日電）桃園機場每天提供800萬公升的航空用油，供國內外航班加油。各型飛機中，以波音747的加油時間最長，大約要50分鐘。 桃機公司航油處說，以同樣從台灣飛美國為例，波音747每次需要的油量大約15萬公升，加油時間約50分鐘；波音777因具省油功能，每次大約只要12萬公升，加油時間約45分鐘。 而空中巴士A380飛機因機型大，會用兩台油車同時加油，時間也是45分鐘；至於加油量，因只有阿聯酋航空今年7月載客來台試飛過一次，航油處唯一的紀錄是加了12萬多公升的油。 航油處說，並非A380所需油量少，而是中東的油較便宜，阿聯酋航空的飛機帶了很多的備用油。 單走道的飛機因都只飛亞洲地區，加油量少很多，時間也快很多，空中巴士A320、A321及波音737型飛機，每次大約都只需要8000公升的油量，加油時間約15到20分鐘。 全球八大主要能源公司所組成的聯合檢查團，每年都會到全球各主要機場進行航油作業檢查，桃園國際機場在2015年評鑑報告中，整體榮獲「優良」等級。 桃機公司說，航油檢查評估報告排序分為卓越、優良、滿意、尚可及不佳共5等級，至今未有機場獲得最高「卓越」等級肯定。1041213

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旺報【記者戴孟錚╱花蓮報導】 上海15對新人來台進行蜜月之旅。9日下午，他們來到「花蓮市立創意園區」，雖然天公不作美，但還是不減大家的興致。當日晚間，他們再到「東大門夜市」享受道地夜市小吃。許多新人表示，最想要吃台灣正宗的雞排、珍珠奶茶，只可惜下雨，許多攤販沒營業。 「花蓮市立創意園區」位在花蓮市中心，是日據時期興建的酒廠，台灣光復後成為菸酒公賣局花蓮酒廠。這裡有26棟老廠房倉庫，改建後的園區創意十足。 看文創 巧思令人心動 花蓮縣政府未來也將陸續整備開放，園區空間可用做展覽、演出、餐飲、推廣特色商品、舉辦育成講座和提供旅遊資訊等。
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中國時報【黃琮淵╱台北報導】 搶攻年底赴日旅客，復興航空重兵集結日本線，包括東京、大阪及北海道三地航點，全面改用廣體客機載客，載客率可望衝破8成；其中北海道更同時飛進札幌、函館、旭川，布點密度追平長榮航。 赴日觀光熱潮不減，加上桃園機場將恢復雙跑道運作，航空公司競爭急速升溫，興航集中火力衝刺客源最充裕的日本線，引進2架A330廣體客機「專責」執飛日本線。 復興航空過去曾經以A330廣體客機，再搭配A321窄體客機經營日本線，但是效果不彰，主要是旅客大多會選擇較寬敞的A330搭乘，導致雖然每日有早晚2個班次，但是卻出現載客率很懸殊的怪象。 為改善此情況，興航上半年積極導入2架A330租機，日前已經到位，加上自有2架A330，運力直接翻了一倍，興航更決定將這些廣體客機全部配給日本線，全力拉抬服務品質。
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（中央社記者趙麗妍台中10日電）為建構大台中大眾交通路網，台中市府提出雙港輕軌捷運計畫，市府已提出1700萬元預算進行可行性評估，各界相關意見市府均會納入考量，但規劃設計未定案前，路線不能公布。 有民代質疑中清路人口眾多，雙港輕軌捷運卻規劃經過水湳經貿園區人口較少的清翠園，擔心將造成載運人數不均的情形。 交通局表示，市府進行交通路網規劃時，會運用各區出入人口的大數據進行分析，雙港輕軌捷運在海線會走高架，經過水湳經貿園區時採平面方式，穿過清翠園進到市中心到火車站，會經過中國醫大、一中商圈等人口密集處，勢必要地下化。 據了解，前市府所提出的路線就是因為規劃不完全，才被交通部退回，這次以新台幣1700萬元進行路線可行性評估，市區地下化部分，車站出口地點最重要，屆時可行性評估都會一併考量。 原則上規劃路網是服務市民大眾運輸需求，對於民代所提建議市府會納入考量，只是規劃設計未定案前，相關路線不能公布。1041210

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